“地鐵供電系統(tǒng)智能運維平臺”是CPS(Cyber-Physical Systems)在軌道交通供電行業(yè)的首次落地，同時結合了EAM、PHM基礎理論的應用，參照了5C(Connection Conversion Cyber Cognition Configuration)架構采用物聯(lián)網、邊緣計算、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等關鍵技術，強化智能數(shù)據(jù)采集、智能業(yè)務處理、智能數(shù)據(jù)分析三大能力，促進“能源、業(yè)務、數(shù)據(jù)”多流合一。

　　在城市軌道交通行業(yè)首創(chuàng)了通過同一平臺融合資產管理、設備監(jiān)護、生產組織、數(shù)據(jù)應用分析等業(yè)務功能，介入“規(guī)程、計劃、執(zhí)行、運營”所有階段，實現(xiàn)以靜態(tài)設備資產為基礎、以動態(tài)數(shù)據(jù)和運維業(yè)務及數(shù)據(jù)智能應用為核心的業(yè)務全面融合、閉環(huán)管理和持續(xù)改進。

　　專門針對設備機房設計研發(fā)的智能一體化巡檢方案。系統(tǒng)以智能運維平臺為核心，結合實時通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、后臺軟件以及相關附件，可進行變電站設備與復雜環(huán)境下的大范圍、不間斷巡視、檢查，替代傳統(tǒng)人工進行抄錄和分析工作，能有效降低人工巡檢勞動強度，降低變電站運維成本，提高巡檢作業(yè)和管理的自動化和智能化水平，為智能變電站和無人值守變電站提供創(chuàng)新型的技術檢測手段和全方位的安全保障，彌補了人工巡檢存在的一些缺陷和不足。

　　平臺在供電核心設備智能感知技術、多源異構多模態(tài)海量數(shù)據(jù)協(xié)同優(yōu)化處理技術、設備運行趨勢預測技術、供電運維智能裝備方面實現(xiàn)了多項重大突破。

　　系統(tǒng)融合物聯(lián)網、邊緣計算、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術并實現(xiàn)了自主創(chuàng)新。地鐵供電系統(tǒng)智能運維平臺通過供電智能運維技術體系，在同一平臺中實現(xiàn)資產管理、設備監(jiān)護、生產組織、數(shù)據(jù)應用分析等運維業(yè)務的融合。推動傳統(tǒng)的依靠人力、物力疊加式維護模式向經驗型計劃修、感知型狀態(tài)修、專家型故障修等先進模式的轉變，為確保運營安全、優(yōu)化運維成本、提升服務水平、引領行業(yè)發(fā)展、實現(xiàn)產業(yè)提升奠定基礎。