8月12日，德龍鋼鐵有限公司消防隊成立，智慧消防物聯(lián)網(wǎng)平臺同日投入運行。

      據(jù)了解，近年來，德龍鋼鐵公司強化消防管理，堅持“預防為主、防消結(jié)合”的方針，牢固樹立企業(yè)安全發(fā)展理念，全面落實企業(yè)保障自身消防安全的法律責任。該公司注重在“智慧生產(chǎn)、智慧采購、智慧物流、智慧財務、智能裝備和智慧安環(huán)”6個業(yè)務領(lǐng)域創(chuàng)建行業(yè)標桿，形成“統(tǒng)一標準、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一模式、統(tǒng)一體系、統(tǒng)一管控”5個統(tǒng)一的智能化管控模式。

      智慧消防物聯(lián)網(wǎng)平臺投入運行后，將企業(yè)火災防控于一張網(wǎng)，做到實時全景監(jiān)控，一網(wǎng)看、一網(wǎng)防、一網(wǎng)查，實現(xiàn)企業(yè)人防、物防、技防常態(tài)化管理，將全面提升公司消防管理及應急救援處置能力，更好地滿足企業(yè)日益增長的消防安全需要。（郭飛）

      8月26日，由中國鐵建所屬中鐵二十四局福平鐵路鋪架項目部承擔的福（州）平（潭）鐵路進入福州南站的最后一組道岔鋪設(shè)完成，標志著福平鐵路全面融入全國高鐵網(wǎng)。經(jīng)過近7年建設(shè)，這條祖國大陸離臺灣島最近的鐵路已進入通車“倒計時”。

      福平鐵路全長88.83公里，始于福州站，全線設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭共6座車站，其中福州、福州南為既有站，其余為新建站，計劃2020年年底具備開通運營條件。

      據(jù)悉，福平鐵路開通后，將大幅度縮短福州至平潭的時空距離，形成半小時生活圈和經(jīng)濟圈，結(jié)束平潭島不通鐵路的歷史，對完善閩東北區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮福州中心樞紐作用，帶動閩東北區(qū)域整體開放開發(fā)具有重要意義。（褚萌萌 邰曉安）

      8月19日，河北省唐山市灤南縣縣委書記艾文志一行到冀東油田瑞豐化工公司高76泥漿站調(diào)研，對冀東油田“廢棄物綜合治理利用工程”在改善周邊土壤、綠色生產(chǎn)等方面發(fā)揮的作用給予肯定，稱之為“廢棄物治理”標桿工程。

      2018年，冀東油田投資建設(shè)G76泥漿站“廢棄物綜合治理利用工程”，工程占地面積1.62萬平方米，承擔著G76平臺20公里范圍內(nèi)的廢棄鉆井泥漿的處理任務，年處理鉆井廢棄泥漿6萬立方米。該工程以高新技術(shù)推動綠色發(fā)展，采用新型生產(chǎn)線，將廢棄泥漿制成磚，僅銷售磚一項，年產(chǎn)值可達5000萬余元。在生產(chǎn)中嚴守環(huán)保底線，無滲透、無揚塵、無排放，轉(zhuǎn)污水為清泉，化污泥為資源，實現(xiàn)企地和諧共生，也為百余人提供了就業(yè)崗位。（方玉華）

      8月25日，中國建材集團所屬凱盛科技成功生產(chǎn)出30微米柔性可折疊玻璃。這是我國在玻璃新材料領(lǐng)域又一項“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，進一步提升了我國在世界玻璃新材料領(lǐng)域的競爭力和話語權(quán)。

      230微米柔性可折疊玻璃的攻關(guān)成功，是中國建材繼2018年生產(chǎn)出世界最薄的0.12毫米超薄玻璃，2019年下線擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的浮法8.5代液晶顯示玻璃基板后，2020年又取得的一個重大“卡脖子”創(chuàng)新成果。

      柔性和可折疊是顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，可以使信息顯示終端更加便攜和功能多樣化。據(jù)了解，超薄柔性玻璃所具備超薄、耐磨、強度高、可彎折、回彈性好等特性，被認為是柔性折疊蓋板重要的新發(fā)展方向，國內(nèi)外知名企業(yè)均在積極布局。（劉浩 和鵬飛 周鳴）