機場項目消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)-智慧機場消防系統(tǒng)平臺解決方案

　　1 概述

　　消防設施物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是一種通過消防遠程監(jiān)控系統(tǒng)設程監(jiān)控系統(tǒng)設定的協(xié)議，連接設備、人員、系統(tǒng)和信號資源，通過信息監(jiān)控中心收集所有數(shù)據(jù)信號，使消防設施能夠在網(wǎng)上進行數(shù)據(jù)處理，交換物理設備和虛擬信息資源

　　消防設施物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過在線監(jiān)測、網(wǎng)絡巡邏，控制和監(jiān)督消防設施的運行維護狀況，評價，有助于加強建筑消防設施的維護水平，提高整體建筑消防設備和系統(tǒng)的可靠性。

　　2系統(tǒng)結(jié)構

　　消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是由信息感知層、信息傳輸層和信息收集管理層構成的監(jiān)視系統(tǒng)。

　　感應層的信息裝置主要有消防水系統(tǒng)(消防栓系統(tǒng)、自動淋浴系統(tǒng)等)、火災自動報警系統(tǒng)、排煙防止系統(tǒng)、防火門聯(lián)動系統(tǒng)等。信息通過傳輸收集到消防信息監(jiān)視中心進行處理，通過有線或無線路通知管理者用戶終端或其他云監(jiān)視中心。

　　3消防信息裝置

　　物聯(lián)網(wǎng)消防系統(tǒng)信息感知層各監(jiān)控設備。

　　3.1消防給水系統(tǒng)

　　3.1.1室內(nèi)消火栓系統(tǒng)

　　收集室內(nèi)消防栓報警按鈕，試驗消防栓處的壓力傳感器，消防泵進出水總管的壓力信號，實時監(jiān)測，在壓力異常時報警。

　　3.1.2自動噴水滅火系統(tǒng)

　　實時監(jiān)測自動噴水滅火系統(tǒng)的報警閥、信號閥、水流指示器、壓力開關等工作狀況和工作狀態(tài)，檢測各濕式報警閥設置壓力傳感器的自動試水裝置，實時監(jiān)測消防泵供水總管(真空壓力表)的壓力，在壓力異常時報警。

　　3.1.3消防泵

　　消防供水機組控制柜應具備工作頻率和低頻自動巡邏功能，實時監(jiān)視各組消防泵的壓力和流量，在異常情況下報警。監(jiān)視消防泵的工作狀態(tài)和故障狀態(tài)的雙電源切換盤的主要電源狀態(tài)，實時監(jiān)視其異常停電通報的消防泵控制裝置的動作位置狀態(tài)和故障位置狀態(tài)，放置在手動狀態(tài)時通報。

　　3.1.4水位，水壓

　　監(jiān)視消防泵進出水管的壓力流量信息的上位消防罐的出水管的壓力流量信息，實時監(jiān)視各消防罐、消防池的液位信息的各參數(shù)如有異常，在監(jiān)視中心進行警報提示。

　　3.1.5其他滅火系統(tǒng)

　　監(jiān)測其他惰性氣體、大空間水炮、高壓細霧、干粉等滅火系統(tǒng)的信號。

　　3.2消防電氣系統(tǒng)

　　3.2.1火災自動報警系統(tǒng)

　　火災自動報警系統(tǒng)監(jiān)視并顯示各點對應的火災報警、故障等狀態(tài)信號。

　　3.2.2消防電源

　　監(jiān)視消防泵控制盤的雙電源切換功能是否處于自動模式的消防雙電源控制盤監(jiān)視各種供電狀態(tài)的消防泵控制盤監(jiān)視主泵和備用泵的自動、停止、故障等信號。

　　3.3防排煙系統(tǒng)

　　監(jiān)視防排煙鼓風機和鼓風機電源的工作狀態(tài)的鼓風機、防火閥、排煙閥、送風口、排煙口、加壓送風旁通閥、自動排煙窗、電子控制煙垂壁的正常工作狀態(tài)和動作狀態(tài)的消防排煙鼓風機雙電源切換盤的主要電源狀態(tài)實時監(jiān)視，應對異常停電進行警報的消防鼓風機控制裝置的手動、自動、故障位置狀態(tài)實時監(jiān)視，放置在手動狀態(tài)時進行警報。

　　3.4其他防火系統(tǒng)

　　3.4.1防火門和快門系統(tǒng)

　　監(jiān)視防火門、防火快門和電動擋煙垂壁的位置和狀態(tài)。

　　3.4.2消防電梯

　　監(jiān)測消防電梯的停止和故障狀態(tài)。

　　4消防給水控制柜的技術要求

　　介紹信息感知層消防水系統(tǒng)控制柜的主要功能。

　　4.1機械應急啟動功能

　　機械應急啟動裝置在控制系統(tǒng)正常、部分故障或完全故障、電壓嚴重下降、接觸器電磁線圈老化或燒毀時，應正常啟動消防泵。

　　消防泵在控制盤內(nèi)配置對應的機械應急啟動裝置。具有重復啟動、停止消防泵的功能，應對火災時系統(tǒng)漏電、觸電等無法預測的危急情況。

　　4.2自動低頻巡邏

　　采用低速巡邏方式，可對消火栓加壓泵、淋浴加壓泵、大空間加壓泵進行定時自動逐臺巡邏和手動巡邏。每泵的巡邏時間必須在2分鐘以上，時間可以自由設定。巡邏周期可以自由設定，一般不得超過一周。

　　如果在巡邏中收到火災警報信號，請立即停止巡邏，按照設定啟動相應的消防泵。

　　巡邏數(shù)據(jù)可以存儲并傳輸?shù)较揽刂浦行幕蛭锫?lián)網(wǎng)消防系統(tǒng)。

　　4.3自動工作頻率巡邏檢查

　　系統(tǒng)可以啟用自動工作頻率巡邏，系統(tǒng)側(cè)管網(wǎng)不會流出，不會因誤操作而導致系統(tǒng)管網(wǎng)排出或失水，不會產(chǎn)生系統(tǒng)管網(wǎng)失壓等警報信號。

　　巡邏過程中，有保護消防泵不損壞的措施，消防泵長時間空轉(zhuǎn)，長時間過載等不利情況的發(fā)生，在巡邏過程中，必須有效防止其他消防泵反轉(zhuǎn)等現(xiàn)象的發(fā)生

　　巡邏過程中，各系統(tǒng)消防泵參加巡邏，各系統(tǒng)各消防泵可共用巡邏測試裝置和巡邏管道

　　巡邏過程中，自動記錄消防泵同時點的流量和壓力，自動生成消防泵流量-壓力特性曲線、流量-功率曲線、流量-效率等曲線。

　　4.4自動終端測試

　　不同系統(tǒng)的自動終端試驗箱逐一進行試驗，試驗周期和試驗時間可根據(jù)需要進行人工設定的試驗過程中，各系統(tǒng)控制箱可自動監(jiān)視和記錄所屬自動終端試驗箱的編號、實時壓力、實時動作、實時報警、實時故障等信息

　　在試驗過程中，控制柜收到真正的火災消防信號，自動關閉試驗中的自動終端箱，在不停止消防泵的情況下系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)移到消防滅火運行狀態(tài)。

　　自動終端試驗水本體可以監(jiān)視終端設備各數(shù)據(jù)的本體控制終端試驗水裝置的動作，顯示閥門關閉狀態(tài)下的試驗點的靜壓，試驗水時顯示試驗點的動壓、流量和試驗時間，根據(jù)試驗結(jié)果自己生成試驗報告書判斷是否合格

　　監(jiān)視主機應能夠?qū)崟r上傳信息到消防控制室控制中心

　　監(jiān)視主機僅用于末端試水監(jiān)視系統(tǒng)，獨立安裝，可存儲10萬條以上的故障信息，可攜帶打印機

　　監(jiān)視主機設置各點末端設備的地址代碼，安排調(diào)整時間和維護。

　　4.5雙電源和自動切換功能。

　　主電源斷電或發(fā)生其他故障時，雙電源自動切換裝置可切換為備用電源，保證系統(tǒng)運行安全。

　　五幾個機場項目案例。

　　5.1浦東機場三期擴建衛(wèi)星廳施工。

　　項目設計時間較早，沒有要求安裝消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，但根據(jù)上海市規(guī)范要求設計了末端試水裝置。但是，在購買招標的階段進行市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當時市場上可以提供的末端試水制造商持有CCCF證明書的還很少，詢價后得到的市場價格遠遠超過預算價格。概算時，由普通終端試水裝置當時的市場價格為1500元/套，自動終端試水裝置由于新產(chǎn)品市場品牌競爭少，各品牌價格差距大，完全取決于賣方市場。之后，由于計算非常嚴重，業(yè)主和設計機構開會討論后，最終取消了自動終端試水裝置的設計。

　　5.2杭州蕭山國際機場三期項目航站樓工程。

　　該項目設置了物聯(lián)網(wǎng)消防系統(tǒng)，系統(tǒng)只監(jiān)視，遵循消防控制室信號優(yōu)先的原則。消防泵組采用一套物聯(lián)網(wǎng)消防泵組，其他物聯(lián)網(wǎng)消防監(jiān)測設備由有資質(zhì)的中標廠家深化。

　　包括但不限于以下壓力、流量或液位信號，需要訪問消防物聯(lián)網(wǎng)，選擇的壓力、流量或液位探測器需要滿足消防物聯(lián)網(wǎng)的訪問要求

　　消防泵室內(nèi)各消防泵、穩(wěn)壓泵前后壓力表信號、消防試水管流量計信號、消防池液位計信號。

　　上位消防罐的液位計信號、消防穩(wěn)壓管的流量開關信號。

　　航站樓主樓區(qū)設置的6個帶壓力表的消火栓，設置在混凝土屋頂和室內(nèi)區(qū)域的頂層的走廊區(qū)域是遠端最不利的地方。

　　噴淋報警閥及預作用閥的壓力表及壓力開關信號需接入消防物聯(lián)網(wǎng);每個報警閥間內(nèi)的報警閥試驗排水管上的流量計信號接入消防物聯(lián)網(wǎng)。

　　高壓細水霧泵房增壓泵前后以及高壓細水霧泵組出水管上的壓力表，高壓細水霧區(qū)域閥組上的壓力傳感器信號均接入消防物聯(lián)網(wǎng)。

　　5.3呼和浩特新機場項目航站區(qū)工程

　　按消防專家評審意見，本項目設置物聯(lián)網(wǎng)消防系統(tǒng)。由于缺少國家和當?shù)匾?guī)范依據(jù)，而當?shù)叵谰钟种付ㄐ枰O計物聯(lián)網(wǎng)消防系統(tǒng)，故按上海規(guī)范進行了設計。

　　圖1 呼和浩特機場火災自動報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)-物聯(lián)網(wǎng)消防系統(tǒng)框圖

　　由于消防物聯(lián)網(wǎng)是近年新興的消防系統(tǒng)產(chǎn)品，目前還處在應用推廣的初步階段，各種優(yōu)點無需多言，但也肯定存在不少問題。比如目前國標缺少細則，各地執(zhí)行的標準尚不統(tǒng)一，有時候只能參考其他地區(qū)的標準執(zhí)行;目前市場上能提供具有國家認證的物聯(lián)網(wǎng)成套設備的專業(yè)廠家還較少，產(chǎn)品標準沒有詳細的規(guī)定，各家產(chǎn)品的功能有差別價格參差不齊，接口不統(tǒng)一，給招投標寫技術要求帶來一定困難，容易產(chǎn)生指定一家的情況，引起別家投訴等問題。

　　系統(tǒng)是否能達到設計預期的目的，實際使用效果有待時間來考證。我們通過一個個項目的經(jīng)驗積累，反復調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品功能和系統(tǒng)設置，完善物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，使其在城市發(fā)展的進程中成為保障人民群眾的生命安全的保護傘，為促進智能化建筑的建設和智慧城市的發(fā)展添磚加瓦。